Místo aby plnil účel bezpečnosti, slouží retárdér jako překážková dráha.

Bilance nehodovosti v Češkově ulici, která se nachází v problémové lokalitě Skřivánek, vzrostla za letošní léto z nuly na 400% za posledních 20let. Nikdy se zde nestalo tolik dopravních nehod, jako právě letos, od května do srpna.

Češkova ul. je známá především obecným domem pro neplatiče nájemného, ale letošní léto se zapsala i do tabulek nebezpečných ulic. První nehoda se stala v polovině května letošního roku, když pod kola rozjetého automobilu vjelo dítě na kole. Než řidička stihla zareagovat, srážka byla na světě. Tehdy se do ní i pustila řada občanů z onoho domu "hrůzy" a nebýt příjezdu policie, snad by jí i ubili.

Druhá nehoda na sebe nenechala dlouho čekat. Přesně 10 dní na to, v té samé ulici o zhruba 50 metrů dále, ten samý případ. Dítě jedoucí na kole po chodníku přejíždělo bezhlavě silnici na druhou stranu a opět se stalo neodvratitelné. Strážka vozu s dětským kolem i tentokrát naštěstí skončila pouze šokem řidičky a dítěte.

Po této nehodě už se začalo uvažovat o bezpečnostních opatřeních a však než se stihla věc dořešit úplně, stihnul uplynout i další měsíc a odehrát se další nehoda. Tentokrát však o kus dále, ale o moc velký ne. Chlapec, který se bezhlavě vyřítil z protisměrné ulice Bacháčkova vjel mladé řidičce rovnou před vůž a ta ve snaze vyhnout se mu udělala uhybný manévr, který skončil nabouráním do jiného (stojícího) auta. Srážka však stejně proběhla a slečny vůz to odnesl proraženým předním sklem a pomačkanými plechy. Vznikla tak škoda, která byla zatím nejvyšší, jelikož bylo poničeno i dajší vozidlo. Chlapec utrpěl pouze šok a nebyl ani převezen k dalšímu vyšetření. Celou událost i s chlapcem pak předala Dopravní Policie ČR i jeho rodičům.

Polovina prázdnin, tři sražení a městský obvod Pardubice 5 podniká první kroky, k zabezpečení ulice. Původním plánem bylo zrušení celeho parkovacího prostoru, po pravé straně komunikace, načež se strhla velká vlna nevole, protože už tak je v této lokalitě málo parkovacích míst. Úřad ve spolupráci s firmou Služby města Pardubic nechal vybudouvat retardér, který má snížit průjezdovou rychlost, vyznačil zónu pro průjezd touto krizovou častí na 30km/h a tím jeho veškeré kroky opadly.

Retardér od té doby slouží spíše jako překážková dráha pro děti z domu "hrůzy" a někdy i dokonce jako fotbalová branka. Nehoda se od té doby stala pouze jedna, ale zato asi nejvážnější. Dívka, která va svém kole přejížděla z chodníku na stezku, vjela rovnou pod kola rozjetého vozu. Skončila v nemocnici Pardubice s otřesem mozku a podezřením na vnitřní zranění.

Občanům této lokality bylo po jejich bouřlivé diskusi zděleno, že pan starosta dostal od paní primátorky radu, že v této záležitosti má postupovat velice opatrně, že by nerada dopadla jako pán senátor Čunek (KDU-ČSL), bývalý starosta ve Vsetíně.

Investice do retardéru tedy splnila úplně jiný účel nežli měla.